Ống mỡ bôi trơn là một sản phẩm đường ống chuyên dụng được thiết kế để vận chuyển phương tiện chứa dầu. Khác biệt với các ống nước, ống khí và ống hóa chất thông thường, độ bền vật liệu, hiệu suất bịt kín thành bên trong và khả năng chống thấm dầu của nó được phát triển dựa trên các yêu cầu vận chuyển dầu. Nó chủ yếu thích ứng với các phương tiện bôi trơn có dầu khác nhau cho các thiết bị công nghiệp và cơ khí và không áp dụng được cho nước, dung môi hóa học, chất lỏng ăn mòn và các phương tiện khác. Phương tiện tương thích có thể được chia thành phương tiện lõi thường được sử dụng và phương tiện tương thích phụ trợ, đồng thời có những hạn chế rõ ràng đối với ứng dụng phương tiện.
Phương tiện cốt lõi và được truyền tải thường xuyên nhất trong ứng dụng hàng ngày là các loại dầu bôi trơn cơ bản khác nhau cho thiết bị, đại diện cho các kịch bản ứng dụng chính của Ống mỡ bôi trơn. Trước hết, dầu bôi trơn máy móc thông thường có độ nhớt vừa phải và đặc tính ổn định được sử dụng rộng rãi để bôi trơn và bảo trì hàng ngày các máy công cụ, máy nén khí, thiết bị vận chuyển và máy móc thông thường nhỏ, khiến nó trở thành phương tiện được vận chuyển thường xuyên nhất bằng Ống mỡ bôi trơn. Tiếp theo là các loại dầu có mục đích kép thủy lực và bôi trơn{2}}, được sử dụng trong thiết bị thủy lực và hệ thống áp suất dầu. Chúng có thể truyền áp suất và bôi trơn các bộ phận của thiết bị, phù hợp với nhu cầu vận chuyển đường ống của hầu hết các thiết bị bôi trơn thủy lực áp suất trung bình và áp suất thấp. Ngoài ra, dầu động cơ và dầu hộp số là những phương tiện tương thích cốt lõi, được áp dụng để cung cấp dầu bôi trơn cho máy móc xây dựng, máy nông nghiệp và thiết bị truyền động. Ống có thể chịu được sự thấm-lâu dài và cọ rửa theo chu kỳ của các loại dầu có độ nhớt trung bình như vậy mà vật liệu không bị phồng hoặc bong tróc.
Ngoài các loại dầu bôi trơn cơ bản, Ống mỡ bôi trơn còn có thể thích ứng với các loại dầu phụ trợ công nghiệp khác nhau để đáp ứng các tình huống bảo trì thiết bị đa dạng. Loại đầu tiên là-dầu bôi trơn chống gỉ, được sử dụng rộng rãi để-chống gỉ và xử lý bôi trơn các thiết bị phần cứng, máy móc chính xác và thiết bị khuôn mẫu. Nó có kết cấu nhẹ và đặc tính dầu nguyên chất, phù hợp với yêu cầu vận chuyển của ống và không để lại tạp chất làm tắc nghẽn đường ống. Loại thứ hai là chất bôi trơn-dẫn nhiệt. Một số thiết bị kiểm soát nhiệt độ và dụng cụ chính xác yêu cầu dầu có cả chức năng dẫn nhiệt và bôi trơn, và phương tiện chứa dầu nhẹ như vậy có thể được vận chuyển ổn định qua Ống mỡ bôi trơn. Loại thứ ba là dầu pha loãng dành cho-mỡ bôi trơn thiết bị tốc độ thấp và dầu bảo dưỡng nhẹ, được áp dụng để bảo trì hàng ngày và cung cấp dầu cho vòng bi và đường ray trượt trên thiết bị có độ chính xác nhỏ. Thành bên trong nhẵn của ống đảm bảo dòng dầu nhẹ chảy trơn tru mà không tích tụ cặn.
Điều quan trọng là phải làm rõ rằng Ống bôi trơn có khả năng tương thích với các phương tiện rất cụ thể và các lệnh cấm ứng dụng rõ ràng, đây là những điểm dễ gây nhầm lẫn cho nhiều người dùng. Ống này không bao giờ được phép truyền nước, dung dịch nước, nước mưa, nước rửa và các chất- gốc nước khác. Vật liệu của nó không thể chống lại sự xâm nhập của nước. Việc vận chuyển nước trong thời gian dài sẽ gây ra hiện tượng phồng và mềm thành ống cũng như giảm hiệu suất bịt kín, dẫn đến rò rỉ dầu khi vận chuyển dầu bôi trơn sau đó. Trong khi đó, các dung dịch axit-bazơ, chất lỏng cắt, chất tẩy rỉ sét, chất pha loãng và các phương tiện hóa học khác cũng như các chất lỏng hỗn hợp khác nhau có chứa tạp chất và các thành phần ăn mòn đều bị nghiêm cấm vận chuyển bằng Ống mỡ bôi trơn. Các vật liệu như vậy sẽ ăn mòn thành ống, làm hỏng độ bền của vật liệu và gây cứng, nứt và bong tróc thành bên trong của ống. Chúng không chỉ làm hỏng đường ống mà còn làm ô nhiễm hệ thống bôi trơn thiết bị.
Việc kết hợp chính xác phương tiện được truyền tải và tránh trộn lẫn phương tiện là điều kiện tiên quyết cốt lõi để kéo dài tuổi thọ sử dụng của Ống mỡ bôi trơn và duy trì hoạt động ổn định của hệ thống bôi trơn thiết bị. Chỉ bằng cách sử dụng nghiêm ngặt môi trường dầu tương thích thì mới có thể phát huy hết ưu điểm về khả năng kháng dầu, tính linh hoạt và khả năng bịt kín của ống, tránh tắc nghẽn đường ống, rò rỉ, lão hóa nhanh và các vấn đề khác để thích ứng với yêu cầu vận hành lâu dài của thiết bị công nghiệp.